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时隔43年首访越!美核动力航母停岘港

2019-10-16 17:39 来源:新华社

  时隔43年首访越!美核动力航母停岘港

  特朗普当天在白宫宣布,将对进口钢铁征收25%关税,对进口铝产品征收10%关税。他说:中国消费者,尤其是年青一代,并不认为外国品牌更好。

美国的大国博弈、大国竞争的战略,并不会给世界各国带来真正的发展。诉状称,这个机构的目的是帮助伊朗的大学以及科研组织获取不属于伊朗的科学资源。

  据英国《泰晤士报》网站3月21日报道,将满70岁的里皮被媒体宣称为能带领中国足球走出低谷的人。新华社记者毛思倩摄

  但她也提醒,这并非美国真的挺台,而是美国强行将台湾纳入其对华政策,将其作为一枚棋子,目的是要戏耍台湾,挑衅中国,台湾完全处于被动,且可能付出沉重代价。报道称,美国从中国和刚果(金)领养的儿童数量大幅减少抵消了从其他很多国家领养的儿童数量的显著增长,其中包括印度、哥伦比亚和尼日利亚。

2.新型核动力巡航导弹俄罗斯最新型的核动力巡航导弹此次首度在公众面前亮相。

  开幕音乐会由中国指挥家张国勇、林大叶执棒,美籍华裔小提琴演奏家林昭亮、阿根廷班多钮手风琴大师瓦特尔·里奥斯、中国民族声乐歌唱演员雷佳、中国演员濮存昕等参加演出。

  报道称,事实上,近来中美关系遇到摩擦,中美贸易战风险亦不断升级。这两家公司的股价去年分别上涨%和40%,超过了香港恒生指数同期35%的涨幅。

  据香港《南华早报》网站3月21日报道,红杉资本印度公司的董事总经理赛伦德拉·辛格在香港的瑞信亚洲投资大会上说,亚洲公司得益于不用像美国对手那样面临老牌公司的竞争。

  再加快。报道称,会议11日经无记名投票表决通过了宪法修正案,对宪法作出21条修改。

  一旦注射、吞服或吸入,蓖麻毒蛋白就会阻止产生必不可少的蛋白质,中枢神经系统、肾脏、肝脏等器官都会衰竭。

  全国人大常委会委员长栗战书主持闭幕会,国家主席习近平发表讲话。

  以色列国防军近日还进行了另外2场演习与美国的联合演习,即杜松眼镜蛇军事演习,重点是防空,和本土守备司令部模拟多种紧急情况的演习。如果这些信息和通信产品被纳入制裁范围,就很可能给不少美国大企业造成打击。

  

  时隔43年首访越!美核动力航母停岘港

 
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时隔43年首访越!美核动力航母停岘港

2019-10-16 06:31

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据中国商飞 C919 前方总指挥部消息,我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机 C919 目前计划5月5日首飞,如天气条件不具备则顺延。业内认为,C919首飞对我国航空工业有着标志性意义,一旦首飞成功,则意味着我国C919大飞机工程将取得阶段性成果。
报道称,现年32岁的穆罕默德王储是沙特的王位继承人。

  据中国商飞 C919 前方总指挥部消息,我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机 C919 目前计划5月5日首飞,如天气条件不具备则顺延。业内认为,C919首飞对我国航空工业有着标志性意义,一旦首飞成功,则意味着我国C919大飞机工程将取得阶段性成果。

  二级市场上,相关概念股公司股价也开始提前“起飞”。5月3日,博云新材(002297.SZ)以涨停板报收,宝钛股份(600456.SH)和钢研高纳(300034.SZ)也涨逾3%。5月4日,博云新材再度拉升近3%,终盘报收14.60元。

  当天,宝钛股份证券部一位工作人员对21世纪经济报道记者表示:“C919试飞采购的钛材大部分都是由公司提供的。按说公司一季报还是亏损,当前业绩并没有释放出来,但二级市场20多元的股价或提前反应了这一部分预期。”

  对此,长城证券分析师王习表示,目前 C919 大型客机各类订单已经超过570 架,业内按照单价 5000 万美元计算,中国商飞在手订单价值接近300 亿美元。而且,不同于一般性意义的意向订单的是,初期在手订单中大部分为国资背景订单,意向订单履行性较好。

  500架订单已突破盈亏平衡点

  作为我国自行研制、具有自主知识产权的中长途商用干线中型窄体客机,C919 历经十一年研发才迎来首度试飞。

  从定位来看,C919 主要瞄准国内市场,同时兼顾国际市场, 其竞争对手为波音 737 系列和空客 A320 系列客机。具体来说,对标的是系列中今后占据主流的737max8 和 A320neo 机型。

  国信证券分析师李君海认为,目前,我国主流的民航飞机也正是这两大系列机型,而 C919 在技术上完全可与其同台竞争,且具备经济与舒适性优势,非常契合我国市场需求,将打破波音、空客的垄断局面。

  当天盘后,黑金石资本有关人士也称,C919是我国首款干线民用大飞机,未来中国商飞与波音、空客有望形成ABC三足鼎立的局面。

  “在大型客机总装基地的带动下,上海将形成完整的航空产业链。隶属浦东新区的祝桥作为最为重要的总装基地,将引领大量零部件配套企业集聚。”该人士对21世纪经济报道记者表示。“除了经济体量的变化外,大飞机还能给产业带来质的突破。一架大型商用飞机集成300万个到500万个零配件。”

  统计数据表明,在2016年我国引进客机中,波音B737系列和空客A320 系列等窄体客机占比79%,波音737max8 和空客320neo作为中型窄体客机,又是窄体客机的主流机型。

  “C919 可与波音 737max8 和空客 320neo 媲美,非常契合我国市场需求,未来国产替代化空间巨大。” 李君海预计。

  “C919同级机型盈亏平衡为 300 架左右,但考虑到商飞前期投入了大量的研发费用,并且价格优势带来相比同型飞机较低的利润,我们保守估计其达到盈亏平衡需要 500 架,目前已经突破盈亏平衡点。” 王习认为。“C919 有望通过较低的售价和政府层面大力推介,提升国际市场占有率,分享全球民航市场特别是亚太民航市场发展机遇。”

  产业链公司分羹巨额订单

  另据研究中心分析,从大飞机的产业链看,国产大飞机C919采取的是“中国设计、系统集成、全球招标、逐步国产”的发展思路。除了整机集成商以外,随着后续航电系统和发动机产业陆续出现新突破,航空材料产业也很有可能出现较大的投资机会。

  当天盘后,雷地投资基金经理张晓鹏对21世纪经济报道记者表示,“C919机体机构基本国产化,国内企业主导,受益企业广泛。” 张晓鹏称。“在C919横向产业链中,机体结构、发动机、机电系统、航电系统、内装饰、起落架值占比分别为38%、27%、14%、11%、6%和4%。”

  截至目前,国产C919产业链涉及面广,维度深,大飞机制造主要分为航空发动机制造、机载系统制造、机体系统制造等三大部分。大飞机产业链从上游原材料、结构件、到中游航电系统、机电系统、机身零部件、直至下游飞机总装。

  前述黑金石资本有关人士称,从上游看,其研制能带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破,可拉动众多高技术产业发展,技术扩散率高达60%。从下游看,大型民用飞机的商业运营,对民航运输、航空金融、旅游、物流等产业有着极大的影响。

  “处于金字塔尖的整机集成商将长期处于行业垄断地位,是大飞机产业发展的最大受益者;系统级的综合供应商,通过与整机集成商建立风险合作伙伴关系,在产业链中也将占据一席之地。”该人士认为。“此外,在原材料领域,由于技术壁垒较高,竞争格局相对稳定,且军民通用,市场空间广阔。统计发现,A股有将近29家上市公司涉足飞机产业链。”

  张晓鹏称,整机制造商和发动机制造商净资产收益率高达40%以上,而一般零部件生产商净资产收益率不到8%。

  当天,前述宝钛股份证券部工作人员告诉21世纪经济报道记者,“按照以往的经验,商业飞机中,钛材所耗用量约占全部飞机重量的8%左右。但是,考虑到毛料的话,这一比重实际要超过10%以上。不过,因为涉及用料等级和产品规模的原因,具体用量则不同。”

  在该人士看来,试飞环节至少要经过三次,再运行一段时间之后,把相应的资质全部拿下来后才能真正实现量产。

  李君海预计,随着 C919 的试飞成功和订单加速,国产大飞机有望拉动中国高端钛材需求1.4 万吨。

  此外,博云新材证券部人士也称,国产大飞机C919首飞成功后,将进一步加快推动合资公司C919项目的供货进程,有利于合资公司业绩的提高。

  此前,公司持股49%的合资公司--霍尼韦尔博云航空系统(湖南)有限公司为中国商飞机C919大飞机项目独家提供机轮和刹车系统、刹车副、飞机轮胎。

(原标题:大飞机产业链公司 分羹300亿美元订单 概念股提前“起飞”)

(责任编辑:DF327)

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